Правительство области обсудило меры по стабилизации ситуации в автомобилестроении
12 октября в здании областного Правительства под председательством Губернатора Самарской области В.В. Артякова состоялось очередное заседание Правительства. Основным в повестке дня стало рассмотрение итогов социально-экономического развития Самарской области за 2009 год и прогноз на 2010 и плановый период 2011 и 2112 годов.
В ходе заседания члены правительства обсудили ситуацию на АВТОВАЗе, так как выполнение производственной программы, принятой на ОАО «АВТОВАЗ», и политика ОАО «АВТОВАЗ» по отношению к поставщикам автокомплектующих для новых моделей автозавода будет существенным фактором, определяющим вектор развития промышленного комплекса Самарской области на прогнозируемый период.
«Конечная цель всех проводимых сейчас на ОАО «АВТОВАЗ» мероприятий – это создание новых моделей, конкурентоспособных на автомобильном рынке в посткризисной перспективе. Это обуславливает резкое повышение требований к качеству автокомпонентов, модернизации технологий их производства. Наиболее рациональный способ сохранить заказы ОАО «АВТОВАЗ» для самарских производителей комплектующих – это включиться в производственные цепочки системных поставщиков, создавая для этого совместные производства и альянсы с крупнейшими мировыми производителями автокомпонентов.
В качестве организационного инструмента согласования требований и интересов ОАО «АВТОВАЗ» и поставщиков автокомпонентов, системных интеграторов и субъектов малого и среднего бизнеса в процессе постановки на производство нового модельного ряда может выступать кластерная организация. Учредителями её должны выступить Правительство Самарской области, ОАО «АВТОВАЗ» и ключевые поставщики. В настоящее время получено принципиальное согласие ОАО «АВТОВАЗ» по этому вопросу, подготовлен проект соглашения.
Мы ставим задачу подготовить подписание Соглашения к началу декабря, и подписать его в рамках предстоящего форума. Считаем, что такой шаг будет весьма своевременным и позволит в максимальной степени создать условия для сохранения и развития действующих и вновь создаваемых в области автокомпонентных производств.
В качестве финансово-экономического инструмента стимулирования создания совместных производств привлечения иностранных инвесторов должна выступить особая экономическая зона в Ставропольском районе, решение о создании которой, мы надеемся, все же будет принято до конца года.
Рассматривая период 2010-2012 годов, необходимо отметить, что именно в этот период должна быть заложена база для целого комплекса мер поддержки другого важного направления развития региона – внешних торговых связей.
Необходимо активизироваться по всем направлениям. Основная задача: диверсификация структуры экспорта в сторону увеличения товаров высокой степени переработки, а также расширение географии экспорта.
В этой связи, возможно, стоит вернуться к проектам стимулирования экспорта, в том числе создать ассоциацию ведущих экспортеров Самарской области с целью лоббирования на федеральном уровне изменений в законодательстве в соответствии с конъюнктурой внешних рынков.
К сожалению, бизнес практически не использует и другой эффективный лоббистский ресурс – участие в работе межправительственных комиссий по экономическому сотрудничеству Российской Федерации с иностранными государствами, в рамках которых существуют возможности точечного продвижения проектов.
Важно продолжать информационно-аналитическое сопровождение внешних связей. Считаем целесообразным создать единый Интернет ресурс экспортных возможностей региона. Актуально и объединение экспортноориентированных предприятий области в рамках ежегодного конкурса «Лучший экспортер Самарской области».
В плане развития межрегиональных связей также важно расширить географию межрегионального товарооборота, в том числе за счет переориентации существующих товаропотоков путем выстраивания на территории области узлового транспортно-распределительного центра (например, по направлению Россия-Казахстан-Китай)».
Александр Чернов