\«Табун\» под капотом у Lada Priora увеличился на 10 \«лошадей\»
В июне \«АВТОВАЗ\» начал производство двух новых модификаций семейства Lada Priora. Седаны и хэтчбеки в комплектации \«стандарт\» получили модернизированный двигатель – 90-сильный восьмиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой. В июне завод планирует выпустить 700 машин с новыми моторами, в июле – более 800, сообщает пресс-центр \«АВТОВАЗа\».
Модернизированный восьмиклапанный мотор разработан в научно-техническом центре «АВТОВАЗа».
Как и все выпускаемые сегодня моторы для переднеприводных Lada, этот двигатель оснащен электроприводом дроссельной заслонки (Е-газ). После модернизации мощность выросла с 59,5 кВт до 64 кВт (90 л.с.), максимальный крутящий момент увеличился со 120 Нм до 140 Нм. Повышение мощности достигнуто, прежде всего, благодаря снижению механических потерь. Следствием этого стало и снижение уровня шумов и вибраций. Кроме того, уменьшился удельный расход ГСМ, а ресурс двигателя повысился – минимум до 200 тысяч километров. Экологичность мотора тоже повысилась: к примеру, выброс углекислого газа сократился со 175 г/км до 165 г/км, сказано в релизе.
Для освоения нового мотора «АВТОВАЗ» модернизировал линии изготовления базовых деталей и сборки двигателей. В металлургическом производстве была проведена модернизация линии отливки блока цилиндров.
Рекомендованная розничная цена таких машин – 318 тыс. 800 рублей (седан), 324 тыс. 800 рублей (хэтчбек). Впоследствии новые двигатели будут применяться также на Lada Granta и Lada Kalina.
Виталий Спирин