Особенности регулировки редуктора для грузовика
Редуктор в грузовых автомобилях необходим для того, чтобы образовывать передаточный узел между ведущей и ведомой шестернями заднего моста, что позволяет передавать энергию вращения карданного вала на колеса с помощью зубьев особой формы.
Подобная система размещается под определенным углом и называется гипоидной передачей. Очень часто в подобных редукторах происходит износ зубьев в результате чего возникает необходимость в покупку нового редуктора на http://2117075.ru/catalog/reduktor/ или же в капитальном ремонте старого.
Если после того как был выполнен капитальный ремонт редуктора при скорости в 30 км/час появляется характерный гул, это значит, что редуктор нужно правильно отрегулировать. Зачастую быстрый износ зубьев происходит из-за того, что грузовику приходится работать при очень высокой нагрузке или же для редуктора использовалась низкокачественная смазка. Переходить к ремонтным работам следует с внимательного осмотра данной системы. В первую очередь рекомендуется отмыть все детали редуктора и почистить их с помощью щетки. Если в процессе осмотра шестерен, вы определили сломанные зубья, то такие детали потребуется обязательно заменить.
Еще нужно обращать внимание и на грани зубьев, которые должны быть ровными и не иметь закруглений. Если же на гранях присутствуют мелкие дефекты, то их можно убрать отполировав их поверхность. Если же здесь наблюдаются забоины, то такие детали также потребуется заменить. При обратной сборке редуктора потребуется обязательно заменить расходные компоненты, даже если вы их недавно меняли. Если вы собираетесь использовать в редукторе старый картер, то необходимо определиться с подходящей толщиной для регулировочного кольца.
Перед тем как устанавливать в редуктор подшипники, рекомендуется обработать посадочные места с использованием шкурки. После этого в посадочные отверстия картера нужно запрессовать специальные фиксирующие кольца. После того как редуктор будет собран и все проблемы с ним устранены, потребуется установить его обратно на автомобиль и проверить. Если во время проверки появляются посторонние шумы, то скорее всего проблема заключается не в редукторе, а в другой системе.